Gung Note

รอกรุ่นที่พี่เขาต้องการ ผลิตขายนอกประเทศเท่านั้นครับพี่ ไม่มีขายในญี่ปุ่น เพราะไม่นิยม ( แบบมีตัวปรับอยู่ด้านล่าง ) ส่วนมากจะเป็นปรับด้านบน ราคา 12,000 – 15,000 ครับ ตามรูปที่ส่งมาครับ

เริ่มแล้วครับกับการตกปลาตามแบบฉบับญี่ปุ่น ก็หาหนังสือบ้านเขามาดู และก็ดูรายการทีวีเกี่ยวกับสอนตกปลา ของ NHK ออกอากาศทุกวันพฤ. 10:00-10:25 ได้ลองไปโยนเบ็ดทั้งทะเล และแม่น้ำ สองสามครั้งแล้ว แต่ก็ยังไม่ได้ปลาเลย ไม่รูู้มันชอบกินอะไร และมันมีปลาอะไรก็คงต้องให้เวลาสักพัก ถ้าได้ตัวแล้วโดนขึ้น web แน่ๆ

　　วันนี้่　JR - 常磐線　ไม่วิ่งช่วงเช้า 、 山手線 สามารถใช้งานได้ปกติ ทุกวันต้องขึ้นสายโจบังที่สถานนี kitasenju 北千住 แล้วไปเปลี่ยนเป็นสาย yamanote 山手線 　ที่สถานนี nippori 日暮里駅　　 　　แต่ว่าวันนี้มีไต้ฝุ่น 常磐線　ไม่วิ่งช่วงเช้า　　ทำให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางที่จะไปทำงานไปใช้ 千代田線 แทน และต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 290円 （北千住⇒西日暮里　160円　、西日暮里⇒日暮里　130円）　 จาก　日暮里駅 จนมาถึงที่ทำงานเป็น JR 山手線　มีบัตรรายเดือนอยู่ไม่เสียตัง 　ก็ได้ประสบการณ์ใหม่ๆ กับไต้ฝุ่น เดือนนี้คงจะมีอีกหลายๆ ครั้งแน่นอนคิดว่า

โครงการนี้ผมคิดขึ้นตั้งแต่วันที่17สิงหาคม2007 จุดประสงค์หลักเป็นเรื่องการฝึกภาษานอกตำรา เหมือนอย่างเคย แต่พอคันหาข้อมูลใน blog ต่างๆ กลับเริ่มรู้สึกแปลกๆ ว่า ทำไมจะต้องปีนเขากันทั้งวันทั้งคืนโดยไม่ต้องนอน (ฟังมาจากเพื่อนๆ ที่ได้ไปปีนมา) ปีนกันชนิดว่า เริ่มปีนบ่าย ถึงยอดเขาเช้าอีกวันเลย  ปีนกันข้ามวันข้ามคืนกันเลย  ข้อมูลภูเขาฟูจิ(ซัน)เป็นภูเขาที่สูงที่สุดในญี่ปุ่น อันนี้ผมพอรู้มาบ้าง ตั้งแต่อยู่เมืองไทย แต่เรื่องที่สามารถปีนได้ถึงยอดภูเขาเลย อันนี้ไม่เคยรู้มาก่อน แต่ก็ยังรู้สึกอยากจะปีนสักเท่าไหร่  ยิ่งมารู้ค่าเดินทาง และอุปกรณ์ที่ต้องเตรียมสำหรับการปีนเขา รวมๆแล้วมากกว่าหมึ่นเยน อันนี้ก็ทำให้เลิกคิดไปพักหนึ่ง ก็ดูข้อมูลอย่างเดียว 　　ถึงตรงนี้ครับที่ทำให้เริ่มรู้สึกอยากปีนจริงๆ เพราะมีเพื่อนที่เขาไปปีนแล้วไม่สามารถขึ้นถึงยอดได้ เพราะมีปัญหาเรื่องระบบหายใจมีอาการปวดหัว และขาลงจากเขาก็ลำบากมากๆ แต่พอดีเจอตั๋วรถราคาถูก ไปกลับจาก 新宿 ←→富士山五合目 โดยไม่ต้องต่อรถ ５，２００円　เป็นราคาที่พอรับได้ จากนั้นก็เริ่มศึกษาเส้นทาง เวลารถออก และวันที่คิดว่าสามารถไปและกลับมา มีเวลาพักหนึ่งวันก่อนทำงาน